高性能材料 -固体润滑颗粒均匀分布在金属结构中。

现代设计中对轴承的材料提出了更多的要求。即使在极端的环境下和极限承载时，也会要求零维护。
同时，由于成本的压力，又要求机械设备在不增加成本的前提下尽可能的保持高标准地长期可靠地运转。DEVA® 产品手册给出的免维护、自润滑、高承载的摩擦材料，可以制造出确保长时间安全可行运转的自润滑轴承。同时，不管是滑动、旋转，还是两者的组合运动，deva.metal皆可适用。deva.metal 材料的特点可以归纳为以下几点：
ƒƒ抗磨损
ƒƒ适用于冲击载荷
ƒƒ适用恶劣工况
在环保的要求下，或是在无法提供方便的润滑的情况下，
deva.metal 丰富的材料提供了设计师更多的选择。

deva.metal® 是一系列高性能自润滑轴承材料。deva.metal 材料系列以四种金属合金为基础—青铜、铁、镍和不锈钢，每种金属合金含有固体润滑剂，最通用的是石墨，它能均匀地弥散在金属基体内。选型的标准取决于轴承的滑动速度、单位负载、温度和其他的环境因素。

ƒƒ一般无需润滑。
ƒƒ提供免维护运行。
ƒƒ具有高静载和动载。
ƒƒ具有良好的摩擦性能，抗打滑爬行。
ƒƒ可在粉尘环境下工作。
ƒƒ能在 -200 °C 到 +800 °C 范围内工作。
ƒƒ不同材料可在不同腐蚀环境下工作。
ƒƒ不吸水，因而尺寸稳定，适合用于海水和许多工业液体中。
ƒƒ可在放射性环境下工作。
ƒƒ良好的导电性，无静电效应。

ƒƒ可用于平面滑动、旋转、摆动，可以是其中的一个单独运动，也可以组合运动。
ƒƒ适用于不方便润滑的部位。
ƒƒ与常规轴承材料相比，具有低润滑成本的优势。
ƒƒ可作为液压润滑条件下的备用轴承。
ƒƒ可用于水润滑环境。

deva.tex® 滑动轴承
高性能材料- 强化玻璃纤维为基体，PTFE为润滑层的非金属材料。

现代设计给轴承材料科技提出了越来越多的挑战，在极端环境和极限载荷下的免维护要求被再三的提及。同时为了使成本最优化，尽可能的减少设备的停机时间，提高运行可靠性也是关键的考虑因素。deva.tex 材料适合于高动载、静载，较低的滑动速度，转动速度，角运动速度，轴向的或者线性的运转。有较强的耐腐蚀性能，同时此材料也常用于不允许进行常规润滑的场合。

deva.tex® 材料特性

deva.tex® 是一种自润滑，特殊缠绕工艺交织的增强玻璃纤维复合结构。基体材料具有很高强度，同时表面滑动层纤维含有固体润滑剂，使得滑动层具有很好的耐磨性，即使在潮湿环境或者有边缘载荷的工况下也是如此。固体润滑剂在干摩擦工况提供极低的摩擦系数和极低的磨损率。
deva.tex可提供内孔精度达到H8/D8/E8的高精度轴承，和精度达到D11的标准精度轴承，以及滑板形式等。需要的精度等级可按照具体应用场合选择。
ƒƒ可在现场机加工到实际需要的内外直径。
ƒƒ不需要额外的润滑剂。
ƒƒ允许免维护运行。
ƒƒ适用于高的动静载荷。ƒƒ干摩擦工况具有极低的摩擦系数和极低的磨损率。
ƒƒ极低的吸水性。
ƒƒ适合于回转，摆动以及线性运动。
ƒƒ最高工作温度为160°C（衬套类轴承）或60°C (滑板类)。
ƒƒ可以在海水中应用。（通过DNV 和 GL船级社认证）
ƒƒ可以用于腐蚀环境。
ƒƒ对冲击载荷及震动载荷不敏感。
ƒƒ对于振动不敏感。
ƒƒ适合于微动场合。
ƒƒ可以在真空中使用。

deva.tex®材料结构

deva.tex 采用双层结构，由低摩擦系数的内表面和高强度的承载外层构成，拥有优良的轴承性能。其中的低摩擦内层由高强度纤维，固体润滑剂和环氧树脂基体构成，而承载层则由高强度玻璃纤维和环氧树脂基体绕制而成。